달력

082018  이전 다음

  •  
  •  
  •  
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  •  

'모비스 car fe'에 해당되는 글 2건

  1. 2010.03.22 현대모비스 썬팅 체험단.. 시공 3편
  2. 2010.02.23 현대모비스 썬팅 체험단.. 시공 1편

전면썬팅과 썬루프의 썬팅 시공 차례다.

그동안 많은 차량이 측/후면만 시공하는 경우가 많았는데.
내 차에 대한 관심이 높아지고, 그 효과가 높음에 따라 전면썬팅을 하는 사람들이 많아졌다.

후면 썬팅과 비교했을때 전면 썬팅은 조금 시공상의 어려움이 많다.

1장의 필름으로 시공을 해야되기 때문에 노하우도 필요하며,
비눗물등이 전면에 위치한 전기장치에 흡수되어 고장을 일으키는 사례도 있는 것으로 알고 있다.

무엇보다 운전자가 이 필름과 유리를 통해 들어오는 시각적인 데이터를 토대로
운전을 하기때문에 조금이라도 문제가 있으면 운전에 좋지 않은 영향을 끼치는 경우가 많다.
그만큼 필름의 품질도 중요하고 시공자의 실력도 중요한 편이다.

이전에 운행했던 NF트랜스폼을 시공했던 글라스틴트는 시공실력이 굉장히 뛰어난 편이였다.

모비스 카페 역시 처음에 조금 불안함이 있었으나 측/후면 시공을 직접 지켜보고서 해도 문제 없겠다는
신뢰를 가질 수 있었다.

전면 시공에 필요한 필름을 제단하는 과정은 후면 필름과 크게 다르지 않다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | -1.00 EV | 28.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 16:20:30

전면에 비눗물을 뿌리고, 깨끗하게 청소를 한다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/4.5 | -1.00 EV | 40.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 16:27:34

필름을 밀착시킨 후

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/4.2 | -1.00 EV | 38.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 16:27:36

열을 가해서 유리에 딱 맞는 필름을 만든다.


NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/5.6 | -1.00 EV | 150.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 16:44:13

사이즈를 맞춘 이후엔 실제로 시공되는 사이즈에 맞춰서 필름을 제단하는 과정을 거친다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/3.5 | -1.00 EV | 18.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 16:56:22

앞에서도 언급했다시피, 전면엔 각종 전자장치가 많고 비눗물등이 떨어져서
각종 기계장치의 오동작을 방지하기 위해 큰 융을 덮어준다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/5.0 | -1.00 EV | 65.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 16:57:36

내부 시공전에 유리창 안쪽에 있는 먼지등 이물질을 제거하는 과정.
비눗물을 뿌리고 밀대로 밀어서 제거한다.

이때 깨끗한 융으로 닦으면 안되냐는 질문을 하였더니,
융 역시 천이기때문에 천에서 발생하는 보풀이 남기때문에 깔끔하게 제거되지 않는다고 하셨다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/4.0 | -1.00 EV | 29.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 17:08:29

비눗물을 분사하고 필름을 부착. 헤라로 밀면서 밀착을 시키는 중..

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/5.6 | -1.00 EV | 200.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 17:13:15

후면 시공때에도 보이던 나노 필름임을 보여주는 마크.

이렇게 하여 전면 필름 시공을 마쳤다.

이제부터 이어지는 썬루프 시공


NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/20sec | F/3.5 | -1.00 EV | 18.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 17:40:42

줄자로 사이즈를 확인 한 후 필름을 제단, 비눗물을 뿌리고 필름을 붙인다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/20sec | F/4.2 | -1.00 EV | 35.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 17:45:59

헤라로 밀면서 밀착 시키고, 유리가 평편한 판이 아니기때문에 약간의 굴곡은
헤어드라이기로 열을 가하면서 필름에 변형을 주면서 시공한다.


NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/3.5 | -1.00 EV | 18.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2010:02:12 17:36:18

필름을 보면 왼쪽에 있는 것이 시공후, 오른쪽이 시공 전 사진이다.
법규 준수 필름이기때문에 필름 농도는 시공 전/후가 다르지 않지만,
사진을 잘 보면, 상단 빛 퍼짐이 상대적으로 적고 또렷하게 보이는 것을 확인할 수 있다.


이렇게 해서 모든 썬팅 필름의 시공을 마쳤다.

추가적으로

필름의 열 전달 체험 ㅡ.,ㅡ

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/25sec | F/5.3 | -1.00 EV | 95.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 15:11:36

이 테스트를 통해서 필름이 짙다고 열 차단이 높지 않다는 것을 확인할 수 있었다.





시공 이후 운행하면서 느낀 체험기

솔직히 필름의 차이가 얼마나 큰지 어떤 방법으로 체험을 해야될지 망설였었다.
그런데 운인지 모르겠지만.. 눈이 최근 많이 내렸다.

주차장에서 차를 세워놓고 놀고 있었는데..
약 20~30분의 시간이 지났을 뿐인데.. 필름의 덕분에 쉽게 차량 내부의 온도가 떨어지지 않았으며,
차량에 다른 부분은 눈이 쌓였는데,
유리창에는 눈이 쌓였다가 내부의 온도로 인하여 녹음과 쌓임이 지속되면서 눈이 살얼음처럼
얼어버리는 상황이 발생하였다.

급하게 성애제거스프레이를 뿌리고 히터를 강하게 켜서 녹이면서 출발을 하였지만..
필름으로 인한 단열효과가 이렇게 클 수 있구나 라는 것을 실제로 느낀 사례가 아닌가 싶다.


여기까지해서 이번 썬팅 체험기를 마치려한다.
이번 체험에 기회를 제공한 현대모비스와 최선을 다하여 좋은 필름을 최고의 실력으로 시공해주신
모비스카페 마포점에 감사의 말씀을 전한다.
Posted by 컴ⓣing
YF 쏘나타를 구입하고 동호회에서 활동하던 중에
네비게이션과 썬팅 체험단을 모집한다는 글을 보고 응모했던 것이 이렇게 당첨되어 시공을 마쳤다.
지금 부모님이 운행하고 계시는 NF 쏘나타는 글라스틴트라는 제품이 시공되어있으며
가격도 당시에 60만원에 육박하는 고가의 필름이였다.

YF쏘나타 역시 동일의 필름으로 시공예정이였으나 이렇게 체험할 수 있는 기회가 주어져
시공하게 되었다.

여튼 확인한 바에 따르면 모비스 썬팅의 전문 시공점은 마포에 있는 곳 1곳이였으며,
그 외 수원에도 위치하고 있다는 내용을 접할 수 있었다.


사실 그 전에는 썬팅 시공을 의뢰하고 몇시간동안 시간을 보내다가 와서 시공 상태 점검하고
결제하고 차를 찾아가곤 했는데, 이번엔 체험단이라는 막중한(!) 의무를 지고 약 3시간에 걸쳐 시공과정을  지켜보았다.

썬팅이라는 것이 쉬운 과정은 아니였다.
말 그대로 꼼꼼함, 그리고 실력이 없으면 어렵겠다.. 라는 생각이 들었다.

먼저...

이번 시공에는 아래와 같은 필름이 사용되었다.

측, 후면 : 모비스 나노테크 50%
전면 : 모비스 나노테크 70%

참고로 이번에 시공한 모비스 나노테크는 새로 나온 필름으로 모비스에서 나오는 최고 품질의 필름이며, 그 아래로 IR 이라는 제품이 뒤를 잇고 있다.

사진이 많은 관계로 3편으로 나눠 작성할 예정이며,
1편에서는 측면을
2편에서는 후면과 전면을
3편에서는 썬루프 시공 및 기타에 대해서 기술할 예정이다.

그럼 사진과 함께 썬팅 시공과정과 모비스 필름의 품질을 확인하겠다.

먼저 비교적 시공이 쉬운
측면 시공.

필름을 제단하고.. (이쪽은 차량에 맞는 철판이 준비되어있어 바로 잘라서 준비하시는 것을 볼 수 있었다.)

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/50sec | F/3.8 | -1.00 EV | 26.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 14:18:55

필름을 제단한 후에는..

차량에 시공전에 비눗물을 뿌리는 과정이 있는데, 이때 차량의 내부에 손상이 가지 않도록 보호 비닐을 씌우는 과정이다



필름 시공 후에 일반 썬팅 가게에서는 물기 흡수를 위해 신문지를 접어서 넣게 되는데,
모비스 썬팅 전문점인지라, 독자만의 흡수재가 별도로 존재하였다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/4.5 | -1.00 EV | 46.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 14:31:27

시공 전 유리를 닦아내는 과정

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/20sec | F/4.2 | -1.00 EV | 38.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 14:32:35

이어 비눗물을 뿌려서 준비하는 과정

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/40sec | F/4.5 | -1.00 EV | 48.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 14:33:36

썬팅지를 붙이는 과정

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/20sec | F/4.0 | -1.00 EV | 32.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 14:34:24

우리나라 법규상 필름의 농도가 정해져 있어 솔직히 시공한 이후에
시공 전과 후의 차이점을 잘 체감할 수 없었다. 그만큼 빨리 적응된다는 이야기 일수도 있겠지만..

다만 상시 2장의 사진을 비교하면 차이가 난다는 것을 확인할 수 있다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/20sec | F/4.8 | -1.00 EV | 52.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 14:38:06

필름을 유리창에 완전히 밀착시키는 과정.
헤라로 유리와 필름 사이에 있는 비눗물을 밀어내면서 완전하게 밀착이 되는 듯 하다.

시공 이후에는 습기를 빨아들이는 종이를 끼운 이후...

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/13sec | F/4.8 | -1.00 EV | 55.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 14:40:05

필름과 유리창이 완전히 붙은 것을 볼 수 있다.

위에 사진에서 보면, 비눗물을 헤라로 밀어내게 되는데..
이 비눗물이 차 문으로 밀어넣으면 고장나지 않느냐..로 오인할 수 있는데 이 부분은 걱정하지 않아도 된다
평소에 우천시에도 조금씩 빗물이 들어가고 아래쪽으로 나오고 있다.

사장님의 설명으로 또 하나 다른 부분을 알게 되었는데..
썬팅 필름을 유리에 딱 맞게 재단하는 것이 아니라고 한다.

밀착 할 경우엔 창문이 완전히 닫히고 열리는 과정에서 필름이 떨어질 수도 있기 때문이라고 했다.
이번에 시공한 경우에도 상단에 잘 보이지 않을만큼 미세하게 필름과 유리창 간의 차이가 있는 것을
확인할 수 있었다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/13sec | F/5.6 | -1.00 EV | 200.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 14:42:17

비눗물은 2번에 걸쳐 뿌리시면서 작업하셨다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/13sec | F/4.2 | -1.00 EV | 34.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 14:42:52

C필러에 있는 작은 창에도 시공하시는 것은 잊지 않으셨다.

NIKON CORPORATION | NIKON D200 | Manual | Pattern | 1/15sec | F/5.3 | -1.00 EV | 90.0mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2010:02:12 15:18:14

그럼 이쯤 해서 먼저 시공한 곳에선 어떻게 되었는지 확인해보면..


벌써 상당수의 수분이 종이로 흡수된 것을 확인할 수 있었다.

여기까지 해서 측면 시공이 완료되었다.

후면은 다음편에서...... ^^
이 장소를 Daum지도에서 확인해보세요.
서울특별시 마포구 용강동 | 서울 마포구 용강동 494-53 #토정길 67#
도움말 Daum 지도
Posted by 컴ⓣing